„Wir konnten mit Germanwings im Jahr 2015 erstmals seit langer Zeit wieder deutlich schwarze Zahlen im Direktverkehr schreiben. Jetzt positionieren wir Eurowings als zweite große Airline-Säule im Lufthansa-Konzern, indem wir das erfolgreiche Germanwings-Modell aus Deutschland auf Europa ausweiten“, erklärte Karl Ulrich Garnadt, Mitglied des Vorstands der Deutschen Lufthansa AG und verantwortlich für Eurowings, auf der ITB.

Deshalb sollen in diesem Jahr 700 Mitarbeiter eingestellt werden, vor allem Flugbegleiter und Piloten. 23 fabrikneue Airbus A320-Jets mit jeweils 180 Sitzen sollen bis März 2017 die gleiche Zahl älterer CRJ-900-Flugzeuge mit je 90 Sitzen ersetzten. Diese Maßnahme sorge für einen Kapazitätsaufbau und stärke die Position des Unternehmens im hart umkämpften Low-Cost-Markt nachhaltig.

Neue Standorte und Strecken

Wachstum will Eurowings auch über neue Eurowings-Standorte in ganz Europa erreihen. Wien ist die erste Basis außerhalb Deutschlands, an der Eurowings mit eigenen Flugzeugen präsent ist, weitere sollen folgen. „Damit schaffen wir die Voraussetzungen, um einer der führenden Point-to-Point-Carrier in Europa zu werden“, sagte Garnadt. Das Low-Cost-Modell für die Langstrecke sei erfolgreich, Eurowings-Langstreckenflüge stünden bereits hoch im Kurs. Zahlreiche Strecken seien ausgebucht, die Auslastung liege bei mehr als 90%. Das Streckennetz werde in den nächsten Monaten kontinuierlich erweitert. Bangkok und Phuket in Thailand oder Puerto Plata und Punta Cana in der Dominikanischen Republik werden bereits angeflogen, bald kommen Mauritius sowie Miami und Boston in den USA hinzu.