Der Vorwurf der Condor lautet, Lufthansa würde ihre marktbeherrschende Position ausnützen, nachdem letztere ein Zubringerabkommen für Condor-Flüge per Ende Mai 2021 gekündigt hatte. Das Kartellamt reagiert nun auf die Beschwerde der Condor und leitet ein Prüfverfahren ein. Das schnelle Handeln wird auf die kurz bevorstehende Sommersaison zurückgeführt. Beide Seiten wurden zur Abgabe einer Stellungnahme aufgefordert.

Zusätzliche Brisanz erhält die Auseinandersetzung, da beide Fluglinien mit staatlicher Hilfe durch die Krise gebracht werden. Dass daraus ein Verdrängungswettbewerb entsteht, könne nicht im Sinne der Wirtschaftshilfe sein, kritisieren Arbeitnehmervertreter.

Eurowings Discover

Hintergrund der Klage der Condor ist, dass die Lufthansa den Interlining-Vertrag für Zubringerflüge zu Condor-Verbindungen aufgekündigt hat, was Umsteigeverbindungen schwieriger zu buchen macht, mindestens zwei Tickets für eine Reise erfordert, durchgechecktes Gepäck verunmöglicht und bei Verspätungen und Stornos den Zubringer aus der Haftung entlässt. Die Condor hat somit zwar ein attraktives Langstreckenprogramm, allerdings fehlen ihr die „Feeder“. Vor allem im deutschsprachigen Raum, den die Lufthansa Gruppe mit ihren Töchtern flächendeckend bedient. Davon betroffen ist auch der österreichische Markt. Ein Thema, das auch Veranstalter um ihre Programme bangen lässt.

Nach mehreren Anläufen – zuletzt unter dem Namen „Ocean“ - setzt Lufthansa auf den Ausbau eines eigenen Ferienfluganbieters auf der Langstrecke, der nun unter der Marke „Eurowings Discover“ (4Y) forciert werden soll. Erste Verbindungen, durchwegs in Ziele, die bereits von Condor bedient werden, sollen im Juni 2021 starten. (red.)