Laut dem aktuellen Bericht von SITA mit dem Titel Baggage IT Insights 2024 ist die Zahl fehlgeleiteter Gepäckstücke in der Branche von 7,6 auf 6,9 pro 1.000 Passagiere im Jahr 2023 gesunken. Diese Verbesserung konnte erzielt werden, obwohl die Fluggastzahlen mit 5,2 Mrd. zum ersten Mal seit fünf Jahren über das Niveau von 2019 stiegen.

Der langfristige Trend unterstreiche die positiven Auswirkungen der Investitionen in geeignete Technologien. Zwischen 2007 und 2023 sei die Zahl der Fehlleitungen um beträchtliche 63% zurückgegangen, obwohl das Passagieraufkommen um 111% zugenommen habe. Dennoch stehe die Branche weiterhin vor Herausforderungen, insbesondere bei der Bewältigung des steigenden Gepäckaufkommens, heißt es in der Presseaussendung. Der Studie zufolge ist das Vorantreiben der Digitalisierung der Branche von entscheidender Bedeutung. Im Mittelpunkt stehen dabei der Einsatz von KI für die Datenanalyse und Computer-Vision-Technologien für die automatische Gepäckabfertigung.

Mobile Kommunikation

Diese Entwicklung müsse die vollständige Automatisierung, eine gute Kommunikation und die vollständige Transparenz des gesamten Weges jedes einzelnen Gepäckstücks umfassen. Der Studie zufolge würden zwei Drittel der Fluggesellschaften heute eine automatische Gepäckabfertigung anbieten, 85% der Flughäfen Self-Service-Optionen für die Gepäckaufgabe zur Verfügung stellen. Dies stehe im Einklang mit der Forderung der Branche nach Selbstbedienungstechnologien zur Verbesserung des Passagierflusses. Gleichzeitig bestehe bei den Fluggästen der Wunsch, ihre Mobiltelefone während der Reise zu nutzen – auch für die Gepäckaufgabe. Heute würden sich 32 % der Passagiere darauf verlassen, dass ihnen Informationen zur Gepäckabholung direkt auf ihr Mobiltelefon gesendet werden würden. Eine bessere Kommunikation und Sichtbarkeit für die Fluggäste sollen die Nutzung digitaler Selbstbedienungsangebote fördern und den Passagieren mehr Kontrolle über ihre Reise ermöglichen, schreibt SITA weiter.

Europa mit größtem Fortschritt

Für Europa weist der Baggage IT Insights-Bericht von SITA den größten langfristigen Rückgang der Fehlleitungsrate aus: von 16,6 pro 1.000 Passagieren im Jahr 2007 auf 10,6 im Jahr 2023. Für Nordamerika zeigt der Bericht langfristig einen leichten Rückgang der Fehlleitungsrate von Gepäck: von 7,1 pro 1.000 Passagieren im Jahr 2007 auf 5,8 im Jahr 2023. Im Asien-Pazifik-Raum blieb die Fehlleitungsrate für Gepäck langfristig stabil: Sie fiel von 3,1 pro 1.000 Passagieren im Jahr 2007 auf 3,0 im Jahr 2023. Weltweit kommt die Region jedoch auf die beste Quote für fehlgeleitetes Gepäck. (red)